1、北魏洛阳城的形制和布局在东汉魏晋的基础上有所创新，为隋唐长安城承袭发展并对以后朝代都城的设计产生了深远影响，在中国古代城市发展史中占有重要地位。490年，执掌北魏最高权力的冯太后驾崩平城，孝文帝随之亲政，通过不断改制，使王权逐步强化和集中，并决定将都城迁往中原腹地。
2、特点：北魏洛阳宫城在北方；市与坊偏南部。（2分）成因：洛阳城市布局受旧都平城布局影响；（2分）方便水运交通（2分）；市场交易便利。（2分） 试题分析：本题主要考查学生对材料的理解分析能力。
3、重建的洛阳城总体规划主次分明、井然有序、讲求规范。它基本上继承了以往的建筑法式，但又有新的突破。宫城集中建在大城的中心部位。宫城北部为苑区；南部为宫殿区；东北的太仓为库区，是宫庭及 *** 官员们的粮食供应地；西北是晋朝有名的金镛城，作为宫城的附城；城南为府、署的集中分布区，是皇室的附庸。
4、魏晋南北朝时期的建筑特点如下： 城镇空间艺术的重要阶段：这一时期是城镇空间艺术逐步定型发展的阶段，也是承前启后的关键时期，对中国古代城镇空间艺术产生了深远影响。
5、这时城镇的特点是：权力中心结构、区划分明，布局严谨；城镇道路严整，主干轴丁字交于宫前，把中轴对称布局的手法从一般的建筑群扩及整个城镇空间，把构成轴线的建筑物集中成线型空间，形成景观序列，丰富了城镇空间景观艺术。
隋唐洛阳城的都城布局以宫殿为中心，体现了严格的礼仪秩序和自然地理环境的融合。其总体设计具有宏大的规模和精细的分区规划。具体可分为宫殿区、商业区、居民区以及防御设施等部分。城市结构规整有序，表现出天人合一的规划理念。此外，都城周围设有宏伟的城墙作为防御措施。
隋唐洛阳城遗址的外郭城呈南北宽、东西窄的布局，接近正方形，城墙由夯土筑成，基址宽约15到20米。定鼎门南墙长约7290米，东墙7312米，北墙6138米，西墙南端6776米，略有弧形。
定鼎门是隋唐洛阳城郭城的正门。据史料记载，它正式启用于606年，隋炀帝是第一个通过这座城门的帝王。定鼎门由平面呈长方形的墩台、三个门道、东西飞廊、东西两阙和左右马道组成。东西飞廊和东西两阙分别位于墩台两侧，和墩台呈平行对称分布，这种门阙形制仅见于定鼎门遗址，在国内其他地方还没有发现。
城内街道横竖相交，形成棋盘式的布局。在洛河以南探出南北竖街12条，东西横街6条；洛河以北探出南北竖街4条，东西横街3条。其中最著名的是定鼎门大街，又称天门街、天津街或天街，是南北主干道，现存长约3公里，宽约90～121米，路土厚达0.6米。
隋唐洛阳城遗址是是隋、唐两代东都都城遗址（公元605年——公元907年）。整体格局主要由城郭遗址、苑囿遗址、漕运遗址和墓葬遗址四部分组成。城郭遗址总面积约47 平方公里，平面大致呈南宽北窄的梯形。
宫城大内面积约4平方公里，大致相当于四个里坊的面积。隋唐洛阳城的形制布局在中国古代都城建设史上独具特色，其前直伊阙，背依邙山，左瀍右涧，洛水横贯其中，有河汉之象。城市布局和洛阳盆地的山川河流形势融为一体，达到了“天人合一”的设计理念，正是洛阳盆地的山川形势造就了隋唐洛阳城的形制布局。
1、项目概述 洛阳火车站北广场周边区域城市设计项目，涵盖范围北至魏紫路，西至国花路，南至春都路，东临经七路，总面积约2915亩。该规划旨在解决产业定位、功能布局、风貌协调、以及土地开发等问题，以适应火车站综合枢纽建设和城市更新的需求。
2、是的，洛阳即将修火车站。2023年底前，力争国家发改委批复城市轨道交通二期建设规划，开工建设地铁3号线；实施洛阳龙门站、洛阳火车站改造工程；开工建设机场综合交通枢纽。
3、法律分析：看规划洛阳火车站北广场陵园路竹林新村在拆迁范围。法律依据：《中华人民共和国国有土地上房屋征收与补偿条例》第一条 为了规范国有土地上房屋征收与补偿活动，维护公共利益，保障被征收房屋所有权人的合法权益，制定本条例。
4、原有规划中，位于2号线的洛阳龙门站、2号线与4号线的换乘站龙门大道站，都距离洛阳龙门站北站房较远，客流换乘距离过长，规划将其局部线位和车站移至洛阳龙门站北广场影响区内，规划2号线建设先于3号线，通过2号线，将3个综合客运枢纽串联起来。高峰流量预测值1万人次/小时。