1、城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市与卫星城等规划区以外的进出口道路可参照本标准与公路等有关规范选用适当标准进行设计。进出口道路以外部分应按公路等有关规范执行。按照城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地下杆线与地下管线布置等进行道路设计。
2、排水系统设计是保障道路安全的重要环节，手册对此进行了详尽的介绍。广场、停车场的设计则考虑了城市空间的合理利用和交通流线的优化。交通组织与交通设施设计，旨在提升交通效率，确保行人和车辆的顺畅通行。景观与照明设计则注重道路美学与功能性相结合，为城市增添美观的同时，提升夜间行车的安全性。
3、最大纵坡值：城市道路的最大纵坡约相当于公路按设计车速计的最大纵坡减少1%。法律依据：《中华人民共和国标准化法》第十条 对保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全以及满足经济社会管理基本需要的技术要求，应当制定强制性国家标准。
4、结合我国城市道路等级标准情况，现阶段，我国对城市道路等级基本概况如何？以下是中达咨询整理建筑术语城市道路等级标准基本介绍：城市道路等级分快速路、 主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
5、城市道路工程在进行路面结构设计之前，需要重点研究城市道路，深入分析城市道路的实况，进而才能真实的设计出路面结构的方案。设计人员要选择有代表性的城市道路进行研究，路线、路段需属于典型城市道路，由此才能提升路面结构的设计水平[1]。
