而且地下隧道建成的成本非常大，京广路隧道的整体规划还是非常不错的，我们也能够看出在建成京广路隧道的时候下了很大的成本，以及耗费了大量的时间。但是这条隧道真正的给市民带来了生活与工作上的便利。
京广路隧道位于郑州市二七区，是连接郑州市南北的一条重要通道，北起淮河路立交，南至航海路立交，与地铁5号线、地铁1号线平行。隧道全长3420米，设计时速60公里，双向六车道，其中隧道暗埋段长2030米，敞开段长1390米。
京广隧道是郑州市的一条重要交通隧道，位于郑州市二七区京广北路与淮河路下方，于1997年建成通车。隧道全长7337米，设计为双向四车道，是郑州市内南北交通的主要通道之一。京广隧道的建设，对于缓解郑州市区南北交通压力、提高城市交通效率具有重要意义。
隧道的内部装饰简洁而现代，照明设施完善，为驾驶者提供了一个安全、舒适的行车环境。同时，隧道的管理和维护也十分到位，确保了隧道的畅通无阻。总的来说，郑州京广隧道不仅是城市交通的重要组成部分，也是郑州市发展的一个缩影。
京广路隧道的建设是一个复杂而艰巨的过程。在建设过程中，需要克服陡峭的地形和复杂的地质情况，同时还需要考虑到现有的道路和交通网络的不断改进。为了保证京广路隧道的安全，建设者采取了一系列措施，如重点科研和技术支持、严格的施工标准和监督管理等。
该项目共涉及二七区、金水区、惠济区3个区，其中：一期工程中的京广路（南三环―航海路段），长2388米；京广路北延沙口路与北三环衔接（建设路―北三环段），长7331米，京广路拓宽及下穿隧道工程长3866．47米。隧道：隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
事实上，郑州市的排水系统在灾害初期表现出了其效率，因此在半天的时间里并未出现严重后果。然而，到了中午，当排水系统达到极限时，所谓的“失灵”现象开始出现。根据当天受灾者的照片和视频记录，郑州市的水位在短短一小时内上升了近一米，这样的速度确实是任何城市都难以迅速应对的。
建设效果不理想：以郑州为例，尽管投入了大量资金建设海绵城市，但在面对极端天气时，如暴雨，其效果并不理想，未能有效应对灾害，导致城市内涝等问题依旧存在。
海绵城市”，以改善城市规划建设和管理，有效控制雨水径流，实现自然积存、渗透和净化，从而解决城市内涝问题。然而，面对此次暴雨，海绵城市似乎并未发挥预期作用。专家指出，海绵城市的设计主要是为了解决中小雨情况下的地表水渗透循环问题，而郑州此次的暴雨强度超出了海绵城市的处理能力。
1、规划信息：其占地面积为13320平方米，容积率，绿化率64%，共2栋楼，停车位写字楼车位配比，84平米：1 周边配套：学校：3所小学、2所中学医院：第七人民医院银行/银行（ATM）：农村信用社司赵分社休闲健身：滨河生态园 内部配套：商业街 （所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。
2、规划信息：其占地面积为176303平方米，容积率，绿化率40%，共202栋楼，停车位1：1 周边配套：周边商业：何山路大润发、石路商圈、狮山路商圈、淮海路等周边景点：寒山寺景区周边学区：枫桥实验小学等 （所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。
3、规划信息：其占地面积为0平方米，容积率，绿化率40%，共0栋楼，停车位306个左右 周边配套：易初莲花、好美家、家乐福大卖场金苹果双语学校、金桥中学、金桥地段医院、佳林路商业街金桥工业区、浦兴路地段医院 （所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。